Olajcsere Debrecen
munkadíj már 8.990 Ft-tól

Amikor megérkezik az időpontjára, először felmelegítjük a motort üzemi hőmérsékletre, hogy a régi olaj könnyebben lefolyjon, és a lerakódott szennyeződéseket is magával vigye. Biztonságosan leeresztjük a használt olajat, kicseréljük a szűrőket, és új tömítéssel zárjuk vissza a leeresztő csavart.

Az új, gyári előírásnak megfelelő olaj betöltése után még nem ér véget a munka. Diagnosztikai műszerrel visszaállítjuk a műszerfali szervizkijelzőt — enélkül a rendszer a régi adatokból számolna tovább, és rosszul jelezné a következő csere idejét. Ezt nem számoljuk fel külön tételként, a csere része.

VW, Audi, Seat és Škoda autóknál a cserét bevezetjük a gyári digitális szerviztörténetbe is. Ez később eladásnál is számít: a hiánytalan digitális szervizkönyv megőrzi az autó értékét.

Végül ellenőrizzük az olajszintet, a leeresztő tömítettségét és a motor működését. Csak akkor adjuk vissza az autót, ha minden rendben van. A teljes folyamat általában egy órán belül lezajlik, így meg is várhatja.

A motorolajnál nem elég annyit tudni, hogy "5W-30". Ez csak a viszkozitás, vagyis az, hogy az olaj hidegen és melegen mennyire folyékony. A gyártók emellett saját specifikációt is előírnak, ami az olaj kémiai összetételére vonatkozik: milyen adalékokat tartalmaz, mennyi hamut hagy maga után, és mennyire kíméli a részecskeszűrőt.

Néhány gyakori példa:

• VW 504.00 / 507.00 — hosszú élettartamú, alacsony hamutartalmú olaj, dízel részecskeszűrős motorokhoz is
• BMW Longlife-04 — hosszított csereintervallumra és részecskeszűrőre tervezve
• Ford WSS-M2C913-D — kifejezetten Ford motorokhoz, saját tesztelési eljárással
• Mercedes MB 229.51 / 229.52 — a modern Mercedes motorok előírása

Ezek nem cserélhetők fel egymással. Ha egy VW 504.00-t igénylő motorba magasabb hamutartalmú olaj kerül, a részecskeszűrő idő előtt eltömődik — ez pedig hat számjegyű javítás. Egy hosszított intervallumú olaj helyett betöltött hagyományos olaj pedig jóval hamarabb elhasználódik, mint ahogy a fedélzeti rendszer számolna vele.

Ezért nálunk az alvázszám vagy az autó pontos típusa alapján keressük ki a pontos specifikációt, mielőtt bármit betöltenénk. Ez pár perc munka, de kizárja a tévedést. Motul és Castrol olajakkal dolgozunk, de más márkát is be tudunk szerezni — és a saját olaját is elfogadjuk, ha megfelel az előírásnak.

Az olajszűrő feladata, hogy kiszűrje az olajban felgyülemlő apró kopási és égési részecskéket. Egy elhasznált, eltömődött szűrő nem tudja ezt rendesen ellátni: az olaj áramlása lelassul, a hűtés romlik, és a szennyeződések visszakerülnek a motorba.

Ezért az olajszűrőt minden olajcserénél cserélni kell. Az új, prémium olaj szinte azonnal elhasználódik, ha öreg szűrőn keresztül kering.

Emiatt ajánljuk az "Alap" csomag helyett a Klasszikus vagy magasabb csomagot: a kétezer forintos plusz munkadíj sokszorosan megtérül. Az Alap csomag csak akkor indokolt, ha a szűrőt nemrég cserélték.

Az olajcserénél az autó emelőn van, alulról szabadon hozzáférhető. Ez a legjobb alkalom arra, hogy néhány dolgot menet közben megnézzünk — külön időpont, külön emelőidő és külön kiszállás nélkül.

Amit ilyenkor érdemes ellenőriztetni:

• Fékek. A féktárcsa és a fékbetét vastagsága emelőn két perc alatt megnézhető. Ha kopott, a fékszerviz ugyanabban az időpontban elvégezhető.
• Futómű és gumiharangok. A szakadt gumiharang beengedi a nedvességet, és a féltengelyt teszi tönkre. A futómű szerviz keretében ezt is kezeljük.
• Vezérműszíj. Ha közeledik a gyári intervallumhoz, érdemes előre gondolkodni: a vezérműszíj csere elmulasztása motorkárral jár.
• Automata váltó olaja. Sokan nem tudják, hogy ez is kopó folyadék. Az automata váltó olajcsere a váltó élettartamát hosszabbítja meg.
• Akkumulátor. Töltésmérés az olajcsere mellett néhány perc. Ha gyenge, az akkumulátorcserét helyben, BMS-betanítással el tudjuk végezni.
• Klíma. Szezon előtt érdemes: az autóklíma szerviz töltéssel és fertőtlenítéssel ugyanaznap megoldható.

Nem kell mindent elvégeztetni. Megmondjuk, mi az, ami tényleg esedékes, és mi az, ami még kivár — az árajánlatot pedig előre, tételesen kapja meg.

Az MP Autó és Klímaszerviz műhelye 4030 Debrecen, Szabó Kálmán utca 74. szám alatt, Debrecen-Homokkertben található, ingyenes parkolóval. Ügyfeleink Debrecenből és a környező településekről érkeznek: Hajdúszoboszló, Hajdúböszörmény, Józsa, Mikepércs, Sáránd, Hosszúpályi, Vámospércs, Balmazújváros és Nyíradony.