Nyitva: H-P 8:00 - 17:00   SZ 8:00-12:00
+36 20 501 8227
Kosár
0
0 Ft
Dióhéjas tisztítás Debrecen – szívósor és szívószelep tisztítása az MP Autó szervizben
DÍZEL ÉS BENZINES • ÁRAK MÁR 150.000 FT-TÓL

Dióhéjas tisztítás Debrecen

Szívósor és szívószelep dióhéj-szórásos tisztítása — visszaadjuk a motor teljesítményét, csökken a fogyasztás. A munkát videóval dokumentáljuk.

Időpont foglalás

Miért nálunk végeztesse a dióhéjas tisztítást?

Videós dokumentáció

A szívósor állapotát a tisztítás előtt és után is videóra vesszük — saját szemével látja az eredményt.

Valódi szívósor-leszerelés

Nem vegyszeres "csodaszert" öntünk a tankba. Leszereljük a szívósort, és mechanikusan, dióhéj-szórással tisztítjuk meg a szelepeket.

Dízel és benzines motorokra

TSI, TFSI, FSI, CRTDI, PDTDI, N47, THP — a közvetlen befecskendezésű dízel és benzines motorokban egyaránt otthon vagyunk.

6+6 hónap garancia

6 hónap garancia a munkára és 6 hónap a felhasznált anyagra. A debreceni műhelyben, helyben végezzük a teljes folyamatot.

Dióhéjas tisztítás árak Debrecenben

A pontos ár a motor felépítésétől és a szívósor hozzáférhetőségétől függ. Az alábbi kategóriák tájékoztató kezdőárak.

KOMPAKT
KB. 2 MUNKANAP
  • Szívósor szakszerű le- és visszaszerelése
  • Dióhéj-szórásos szelep- és csatornatisztítás
  • Lerakódás kiszívása ipari elszívóval
  • Új szívósor-tömítés + videós dokumentáció
TIPIKUS MOTOROK
1.2 TSI · 1.4 TSI / TFSI
1.6 GDI · 1.0–1.5 TSI
VW · Škoda · Seat · Audi
Kia · Hyundai
elöl fekvő szívósor
150.000 Ft-tól
TELJES TISZTÍTÁS
Árajánlatot kérek Időpontot foglalok
LEGNÉPSZERŰBB
STANDARD
KB. 2–3 MUNKANAP
  • Szívósor szakszerű le- és visszaszerelése
  • Dióhéj-szórásos szelep- és csatornatisztítás
  • Lerakódás kiszívása ipari elszívóval
  • Új szívósor-tömítés + videós dokumentáció
TIPIKUS MOTOROK
2.0 CRTDI / TDI
1.6 TDI · 1.9 PDTDI
VW · Audi · Škoda · Seat dízel
Kia · Hyundai CRDi
mélyebben fekvő szívósor
200.000 Ft-tól
TELJES TISZTÍTÁS
Árajánlatot kérek Időpontot foglalok
KOMPLEX
3+ MUNKANAP
  • Szívósor szakszerű le- és visszaszerelése
  • Dióhéj-szórásos szelep- és csatornatisztítás
  • Lerakódás kiszívása ipari elszívóval
  • Új szívósor-tömítés + videós dokumentáció
TIPIKUS MOTOROK
3.0 V6 dízel
6 hengeres benzines
nehezen hozzáférhető szívósor
időigényes szerelés
hosszabb átfutás
250.000 Ft-tól
TELJES TISZTÍTÁS
Árajánlatot kérek Időpontot foglalok

Az árak tájékoztató kezdőárak. A végleges ár a motor típusától és a szívósor hozzáférhetőségétől függ — nehezen hozzáférhető szívócsatornánál felár lehetséges. Pontos árat az árajánlatkérő kitöltése után küldünk.

EGR-szelep és DPF tisztítás — óraszámfüggő

Az EGR-szelep és a részecskeszűrő (DPF) tisztítása erősen autótípus-függő: az EGR kiszerelése 1–5 óra, a DPF-é 2–11 óra is lehet. Ezért ezekre egyedi árajánlatot adunk az AUTODATA-órás munkadíj (16.500 Ft + áfa / óra) alapján. A DPF-tisztítást megbízható partnerünkkel végeztetjük.

Árajánlatot kérek

Ezeknél a tüneteknél érdemes dióhéjas tisztításra gondolni

Egyenetlen, rángató alapjárat

Érdes, akadozó motorüzem, mert a kokszos szelepeknél megbomlik a levegő-üzemanyag arány.

Teljesítményvesztés, lomha gyorsulás

A szűkült szívócsatornán kevesebb levegő jut be, a motor érezhetően erőtlenebb lesz.

Megnőtt üzemanyag-fogyasztás

A rosszabb keverékképzés miatt a motor többet fogyaszt ugyanazon a útvonalon.

Égéskimaradás, hibajelzés

A motorvezérlő égéskimaradást észlel, és a műszerfalon megjelenhet a hibajelző lámpa.

Nehéz hidegindítás, füstölés

Dízeleknél hidegen akadozó indítás és erősebb füstölés is jelezheti a lerakódást.

Késleltetett töltőnyomás

Dízeleknél a turbó lassabban épít nyomást, a gázra adott reakció késik és elnehezül.

Felismert ezekből 1-2 jelet? Kérjen árajánlatot a típusára, vagy hívjon — megmondjuk, érdemes-e a tisztítás.
+36 20 501 8227 Árajánlatot kérek

Hogyan zajlik a dióhéjas tisztítás?

A dióhéjas tisztítás során először leszereljük a szívósort, hogy hozzáférjünk a szívócsatornához és a szívószelepekhez. Speciális dióhéj-szemcséket nagy nyomású levegővel juttatunk a felületekre — ezek kíméletesen, az alkatrész sérülése nélkül távolítják el a rárakódott kokszot és kormot. A lerakódást a szemcsékkel együtt ipari elszívóval szívjuk ki. A munkafolyamat elejét és végét videóval dokumentáljuk, így saját szemével látja a különbséget. Végül a motort gondosan, új szívósor-tömítéssel szereljük vissza.

Miért rakódik le a koksz a szívórendszerben? 

A modern, közvetlen befecskendezésű (TSI, TFSI, FSI, CRTDI, PDTDI) motorokban a keverékképzés az égéstérben, magas nyomáson történik. Emiatt a szívószelepekre nem jut tisztító hatású üzemanyag, így a kipufogógáz-visszavezetésből és a kartergáz-elvezetésből származó olajpára idővel kemény koksz-réteget képez a szelepeken és a szívócsatornában, ami fokozatosan szűkíti a légutakat. Dízeleknél ez különösen gyakori: a visszavezetett kipufogógáz szénlerakódása hidegindítási nehézséget, késleltetett töltőnyomást, megnövekedett üzemanyag-fogyasztást, sőt turbó- és részecskeszűrő-hibákat is okozhat.

 

Milyen autóknál és motoroknál jellemző?

Benzines motorok esetén: VW-Škoda-Seat-Audi TSI / TFSI / FSI motorok, a BMW legtöbb N-kódú motorja, a Hyundai / Kia közvetlen befecskendezésű (GDI) motorjai, a Peugeot / Citroën THP motorjai és az Opel közvetlen befecskendezésű motorjai.

Dízel motorok esetén: VW-Škoda-Seat-Audi CRTDI / PDTDI motorok, Hyundai / Kia CRTDI motorok, BMW N47 / N57 motorok, valamint a Fiat JTD / MJET motorok.

Milyen eredményt érhet el a tisztítással?

Teljesítménynövekedés — a szívókeresztmetszet visszaállítása után azonnal érezhető a többletteljesítmény és a kisebb fogyasztás, mert helyreáll a megfelelő levegő-üzemanyag keverék.

Egyenletes motorüzem — az akadálymentes légáramlásnak köszönhetően a motor alapjáraton és menet közben is kiegyensúlyozottabban, simábban jár.

Közvetlenebb gázreakció — a gázpedálra adott válasz gyorsabb és élesebb lesz, az autó élénkebben reagál.

Tisztított szelepek előtte/utána
Tisztított szelepek előtte/utána
Tisztított szelepek előtte/utána
Tisztított szelepek előtte/utána

Milyen gyakran ajánlott a dióhéjas tisztítás?

A dióhéjas szívósortisztítást általában 120-150 ezer kilométerenként érdemes elvégeztetni, de a motor típusától és a vezetési körülményektől függően ez az intervallum eltérhet. Ha bizonytalan benne, hogy az Ön autójánál időszerű-e, kezdje egy műszaki állapotfelméréssel — megnézzük a motort, és őszintén megmondjuk, szükséges-e a beavatkozás. A rendszeres olajszerviz és a megfelelő motorolaj egyébként lassítja a lerakódások képződését.

Dióhéjas tisztítást Debrecenben és a környező településeken élő ügyfeleinknek egyaránt végzünk: Hajdúszoboszló, Hajdúböszörmény, Józsa, Mikepércs, Sáránd, Hosszúpályi, Vámospércs, Balmazújváros és Nyíradony.

Mit mondanak ügyfeleink?

4.8 / 5 · 73 Google vélemény

„Dióhéjas tisztításon jártam a szervizben. A telefont mindig szinte azonnal felveszik, gyorsan dolgoznak, a munkáról előtte-utána videókat készítenek, így mindenki meggyőződhet a hatékonyságról. Nagyon meg vagyok elégedve."

Péter Tóth Google vélemény

„Dióhéjas tisztításra jelentkeztünk be. Hamar kaptunk időpontot. Nagyon precíz, rugalmas, és mindenben segítőkészek a fiúk! Az árakkal sincsenek elszálva. Kaptunk árajánlatot, és előtte-utána képeket, videókat az elvégzett munkáról. Nagyon megvagyunk elégedve! Köszönjük! Csak így tovább!"

Imre Molnár Google vélemény

„Dióhéjas tisztításra vittem az autót, rugalmas, gyors, precíz szerviz. Képekkel alátámasztották az előtte-utána állapotot. Mindenkinek ajánlom!"

Evelin Bajkor Google vélemény

„Több autószerviz felhívása és elutasítása után találtunk rájuk. Ők azonnal fogadtak és orvosolták a hibát. Nekik köszönhetően nem kellett Debrecenben hagyni az autónkat. Örök hálánk nekik, csak ajánlani tudjuk őket!"

Béla Kovács Google vélemény
Mind a 73 vélemény a Google-on

Dióhéjas tisztítást végzünk Debrecen és környéki településeken

Műhelyünk Debrecen-Homokkertben, a Szabó Kálmán utcában található. A debreceniek mellett 9 környékbeli település autósait is szívesen fogadjuk dióhéjas tisztításra – Hajdúszoboszlótól Nyíradonyig könnyen megközelíthetők vagyunk.

Árajánlatot kérek →

A távolságok Debrecen központjától, közúton számolva.

Kapcsolat

Dióhéjas szívósor-tisztítás Debrecenben

Szívósor és szívószelep dióhéj-szórásos tisztítása dízel és benzines motorokra, videós dokumentációval. Keressen minket bizalommal időpontért vagy árajánlatért.

Elérhetőség

Nyitvatartás

Hétfő – Péntek8:00 – 17:00
Szombat8:00 – 12:00
VasárnapZárva
Hívom: +36 20 501 8227 Árajánlatot kérek

Gyakori kérdések a dióhéjas tisztításról

A dióhéjas tisztítás ára a motor felépítésétől függ. Az elöl fekvő, könnyen hozzáférhető szívósorú benzines motoroknál (pl. 1.2–1.4 TSI, 1.6 GDI) 150.000 Ft-tól, a dízeleknél (pl. 2.0 CRTDI/TDI) 200.000 Ft-tól, a 6 hengeres és időigényes motoroknál 250.000 Ft-tól indul. Pontos árat az autója típusa alapján, árajánlatkérés után adunk.

A folyamat a motor felépítésétől függően 2–3 munkanapot vesz igénybe, a legkomplexebb, 6 hengeres motoroknál ennél többet is. A szívósort le kell szerelni, a tisztítás után pedig új tömítéssel visszaszereljük, ezért érdemes a kocsit erre az időre nálunk hagyni.

Általában 120–150 ezer kilométerenként ajánlott, de ez a motor típusától és a vezetési stílustól is függ. A sokat városban, rövid távokon közlekedő autóknál hamarabb is indokolt lehet.

A leggyakoribb jelek: rángó, egyenetlen alapjárat, teljesítményvesztés, megnőtt fogyasztás, égéskimaradás vagy a műszerfali hibajelző. Ha bizonytalan, hozza el egy műszaki állapotfelmérésre — megnézzük a motort, és őszintén megmondjuk, szükséges-e a tisztítás.

A tankba öntött vegyszeres tisztítók nem érik el a szívószelepek szívócső felőli oldalán lerakódott kemény kokszot — ott ugyanis nem folyik át üzemanyag. A dióhéjas tisztításnál leszereljük a szívósort, és mechanikusan, dióhéj-szórással távolítjuk el a lerakódást, így a szelepek valóban tiszták lesznek.

Az EGR-szelep tisztítását külön szolgáltatásként végezzük. A DPF (részecskeszűrő) tisztítást megbízható partnerünkkel oldjuk meg. Mindkettő erősen autótípus-függő — az EGR kiszerelése 1–5 óra, a DPF-é 2–11 óra is lehet —, ezért ezekre egyedi árajánlatot adunk.

Benzines oldalon a közvetlen befecskendezésű TSI, TFSI, FSI, GDI és THP motoroknál (VW-csoport, BMW, Hyundai/Kia, Peugeot/Citroën, Opel), dízel oldalon a CRTDI, PDTDI és TDI motoroknál (pl. BMW N47/N57, Fiat JTD/MJET). Ha kétségei vannak, küldje el az autója típusát az árajánlatkérőben, és megmondjuk.

Kérjen pontos árajánlatot a típusára 

Töltse ki az alábbi űrlapot, és munkanapon belül egyedi árajánlatot küldünk a dióhéjas tisztításra, EGR- vagy DPF-tisztításra.

Ezt a webhelyet reCAPTCHA védi, és a Google Adatvédelmi irányelvek és Felhasználási feltételek vonatkoznak rá.